LONDRES / RankWire.AI / – Le gouvernement britannique a franchi une étape importante dans son projet de taxe kilométrique pour les véhicules électriques en publiant la réponse à la consultation et le projet de loi. Le Trésor britannique a publié ces documents le 13 juillet, fixant la date d'entrée en vigueur prévue au 1er avril 2028. Baptisée « Taxe sur les véhicules électriques », cette mesure instaurera une taxe kilométrique en sus de la taxe annuelle déjà appliquée aux véhicules éligibles. La consultation technique sur les clauses du projet de loi se clôturera le 7 septembre 2026.
Les voitures électriques et les véhicules à pile à combustible à hydrogène seront taxés à hauteur de 3 pence par mile. Les véhicules hybrides rechargeables seront quant à eux taxés à hauteur de 1,5 pence par mile, car leurs moteurs essence ou diesel sont également soumis à la taxe sur les carburants. Ces tarifs devraient augmenter en fonction de l'inflation des prix à la consommation à partir de l'année fiscale 2029-2030. Aux tarifs initiaux, parcourir 8 000 miles coûterait 240 £ par an au propriétaire d'un véhicule électrique, et 10 000 miles, 300 £. Cette taxe supplémentaire s'ajoutera à la taxe sur les véhicules.
Les propriétaires de véhicules devront déclarer le kilométrage de leur véhicule lors du renouvellement de leur taxe et estimer leur kilométrage pour la période à venir, généralement un an. Le paiement pourra être effectué en une seule fois, sur la base de cette estimation, ou échelonné sur l'année. L'Agence des permis de conduire et d'immatriculation des véhicules comparera ensuite le kilométrage réel avec l'estimation afin de déterminer le solde dû. Pour les véhicules déjà soumis au contrôle technique annuel, les documents existants permettront de vérifier le kilométrage. Ce processus sera intégré au système de taxe automobile actuel.
Le relevé du kilométrage permet d'éviter des inspections supplémentaires.
Le gouvernement a renoncé à son projet de contrôles kilométriques distincts pour les véhicules n'ayant pas encore atteint l'âge du contrôle technique. Désormais, les propriétaires devront déclarer leur kilométrage et fournir une estimation annuelle. Le premier contrôle technique permettra de vérifier le kilométrage et de le comparer aux relevés précédents. En Grande-Bretagne, la plupart des voitures passent le contrôle technique tous les trois ans, et en Irlande du Nord, tous les quatre ans. Les autorités peuvent toutefois exiger des contrôles en cas de suspicion raisonnable de fraude ou de non-conformité.
Ce dispositif ne nécessitera pas de dispositifs de suivi obligatoires ni d'enregistrement des trajets individuels. Les kilomètres parcourus hors du Royaume-Uni seront également comptabilisés, la facturation étant basée sur la distance totale affichée au compteur. Dans un premier temps, le dispositif concerne les véhicules électriques à batterie, les hybrides rechargeables et les voitures à pile à combustible à hydrogène. Les fourgonnettes, bus, autocars et poids lourds électriques ne sont pas inclus au lancement. Ultérieurement, les conducteurs pourront opter pour un système optionnel utilisant les données de kilométrage des véhicules connectés.
Les modalités de mise en œuvre sont décrites dans la réponse à la consultation.
La consultation publique s'est déroulée du 26 novembre 2025 au 18 mars 2026 et a recueilli 5 133 réponses. Parmi celles-ci, 92 % provenaient de particuliers, le reste d'entreprises et d'autorités publiques. Les commentaires ont mis en lumière des préoccupations concernant l'administration, la vérification du kilométrage, la flexibilité des options de paiement, la gestion de flotte et la fraude au compteur kilométrique. Le plan révisé permet aux gestionnaires de flottes et aux sociétés de leasing de soumettre des estimations de kilométrage et d'utiliser des licences groupées. Il introduit également des options de paiement plus flexibles pour les entreprises gérant d'importantes flottes de véhicules.
Les projections gouvernementales indiquent qu'environ 5,6 millions de véhicules seront concernés par cette taxe durant l'exercice fiscal 2028-2029. Le Bureau de la responsabilité budgétaire a validé des estimations de recettes s'élevant à 1,1 milliard de livres sterling pour cette année. D'ici 2029-2030, les recettes devraient atteindre 1,435 milliard de livres sterling, puis 1,865 milliard en 2030-2031. La phase de mise en œuvre comprend actuellement la législation, les systèmes de traitement des paiements, la vérification du kilométrage, les remboursements, les pénalités et les procédures de contestation. Les conducteurs commenceront à payer cette taxe lors du renouvellement de l'immatriculation de leur véhicule après le 1er avril 2028.
L’article « Le Royaume-Uni dévoile un projet de loi sur la taxe kilométrique pour les véhicules électriques » est initialement paru sur Arab View Point : Tous les points de vue sur le monde arabe.